海南伺服電動(dòng)缸制造商
發(fā)布時(shí)間:2023-06-07 02:18:53
海南伺服電動(dòng)缸制造商
伺服電缸選擇特征:伺服電缸特征:閉環(huán)伺服控制,控制精度達(dá)到0.01毫米。精細(xì)控制推力,增加壓力傳感器,控制精度達(dá)到1%。容易與PLC等控制系統(tǒng)相吻合,完成高精度運(yùn)動(dòng)控制。噪音、節(jié)能、清潔、高剛度、沖擊力、長(zhǎng)壽水、操作維護(hù)簡(jiǎn)單。伺服氣缸在惡劣的環(huán)境下沒有故障,保護(hù)水平可以達(dá)到IP66。長(zhǎng)期工作,高強(qiáng)度,高速,高精度定位,柔軟運(yùn)動(dòng),低噪音。因此,可以廣泛應(yīng)用于造紙作業(yè)、化工作業(yè)、轎車作業(yè)、電子作業(yè)、機(jī)械自動(dòng)化作業(yè)、焊接作業(yè)等。低資本維護(hù):伺服氣缸在雜亂的環(huán)境下工作,只需要隨著時(shí)間的推移注入油脂,沒有脆弱的零部件需求維護(hù)更換,與液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)相比,售后服務(wù)成本可以降低很多。

海南伺服電動(dòng)缸制造商
關(guān)于電動(dòng)缸的控制方式:轉(zhuǎn)矩控制:電動(dòng)缸的轉(zhuǎn)矩控制方法是通過外部模擬量的輸入或直接地址分配來(lái)設(shè)置電動(dòng)機(jī)軸的外部輸出轉(zhuǎn)矩。 特定的性能例如是10V對(duì)應(yīng)于5Nm,當(dāng)外部模擬時(shí)當(dāng)輸出值設(shè)置為5V時(shí),電動(dòng)機(jī)軸輸出為2.5Nm:如果電動(dòng)機(jī)軸負(fù)載低于2.5Nm,則電動(dòng)機(jī)將向前旋轉(zhuǎn) ,外部負(fù)載將等于2.5Nm,電機(jī)不旋轉(zhuǎn)。 當(dāng)外部負(fù)載大于2.5Nm時(shí),電動(dòng)機(jī)將反轉(zhuǎn)(通常在重力負(fù)載的情況下)。可以通過立即更改模擬設(shè)置或通過通訊更改相應(yīng)地址的值來(lái)更改設(shè)置轉(zhuǎn)矩。 該應(yīng)用主要用于對(duì)材料的力有嚴(yán)格要求的繞線和退繞設(shè)備,例如拉絲設(shè)備或光纖設(shè)備。 扭矩設(shè)置應(yīng)隨時(shí)根據(jù)繞組半徑的變化而改變,以確保材料不受應(yīng)力。

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伺服電缸的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣,現(xiàn)在很多企業(yè)都開始使用電動(dòng)缸了。伺服電缸的價(jià)格并不便宜,在使用的過程中,需要做定期的保養(yǎng),以便延長(zhǎng)它的使用壽命。那么,伺服電缸的保養(yǎng)需要注意哪些方面呢?伺服電缸的保養(yǎng)需要注意的方面有:使用伺服電缸時(shí)需要潤(rùn)滑。如果潤(rùn)滑不充分,則操作過程中的摩擦阻力會(huì)增加,這可能成為縮短產(chǎn)品壽命的主要原因。潤(rùn)滑方法大致分為手動(dòng)潤(rùn)滑和自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑,可以根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行速度,使用環(huán)境和其他需求做出適當(dāng)?shù)倪x擇。潤(rùn)滑頻率根據(jù)使用條件和環(huán)境而變化。通常,建議每100公里補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂。 當(dāng)伺服電缸每天24小時(shí)工作2-3個(gè)月時(shí),您需要添加油脂。

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實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度、高速、高精度定位、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定、低噪聲。在造紙、化工、汽車、電子、機(jī)械自動(dòng)化、焊接等行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。在復(fù)雜環(huán)境下工作的伺服電動(dòng)缸只需定期注入潤(rùn)滑脂,不需要維護(hù)和更換易損件,這將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)降低很多售后服務(wù)成本。是液壓缸和氣缸較好的替代品,可以實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更節(jié)能、更清潔的優(yōu)勢(shì),可以輕松連接PLC等控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高精度的運(yùn)動(dòng)控制。可以提供非常靈活的安裝配置,全系列安裝部件,安裝前法蘭.后法蘭.側(cè)法蘭.尾鉸.耳軸安裝.導(dǎo)向模塊等可與伺服電機(jī)直線安裝,或平行安裝;可增加各種附件、限位開關(guān)等;可選用交流制動(dòng)電機(jī).直流電機(jī).步進(jìn)電機(jī).伺服電機(jī)。

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在汽車制動(dòng)零部件的檢測(cè)中,通常要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸作為執(zhí)行元件對(duì)汽車制動(dòng)零部件進(jìn)行檢測(cè)。汽車制動(dòng)系統(tǒng)中對(duì)真空助力器的檢測(cè)就要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸來(lái)模擬在實(shí)際汽車制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)的過程。通常用的氣缸或液壓缸做為模擬執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)不到試驗(yàn)要求的精度,利用伺服電動(dòng)缸的閉環(huán)控制特性,可以很方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)推力大小、運(yùn)動(dòng)速度和位移的精確控制;利用現(xiàn)代運(yùn)電缸廠家動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)控技術(shù)及總線(網(wǎng)絡(luò))技術(shù),實(shí)現(xiàn)程序化、總線(網(wǎng)絡(luò))化控制。由于其控制、使用的方便性,將實(shí)現(xiàn)氣缸和液壓缸傳動(dòng)所不能達(dá)到的精密運(yùn)動(dòng)控制。

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外部材料:磨損性顆粒污染和碎片侵入可能導(dǎo)致軸承工作面磨損、擦傷和凹陷預(yù)防措施:清除侵入顆粒和碎片,更換潤(rùn)滑劑,檢查密封系統(tǒng)。偏心:偏心、傾斜或過大負(fù)荷可能導(dǎo)致幾何應(yīng)力集中或表面剝落預(yù)防措施:準(zhǔn)確加工軸承座和擋肩。在電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),還會(huì)導(dǎo)致伺服電動(dòng)缸的活塞桿無(wú)法正常作業(yè)。這時(shí),你要注意檢查馬達(dá)線路和電器。如發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè),油箱未充溢油或燃料過少,應(yīng)及時(shí)檢查油位,加油。如聽到馬達(dá)有動(dòng)靜但沒有工作,說明機(jī)油阻塞了。管道和閥塊要及時(shí)清洗。如電機(jī)工作時(shí)油箱油位未降低,而泵吸進(jìn)口未吸油,需再次檢查聯(lián)軸器是否掉落。若馬達(dá)工作正常,而閥門工作不正常,則需拆開液壓組件。